Ecopetrol inició la distribución de combustible para embarcaciones con un 2% de biodiésel en la región Caribe, producido en su refinería de Cartagena. Según la empresa, el suministro actual alcanza los 10.500 barriles diarios, destinados a comercializadores mayoristas para abastecer la demanda local.
La mezcla, compuesta por aceite vegetal y aditivos para mantener el rendimiento de los motores, reduciría cerca de 27.000 toneladas de CO₂ anuales, según cálculos de la compañía, un efecto comparable a la preservación de 153 hectáreas de bosque seco tropical. Con esta medida, Colombia se alinea con los objetivos de descarbonización de la Organización Marítima Internacional (OMI) para 2030 y 2050, acercándose a referentes regionales como Brasil.
Proyectos en aviación y resultados financieros
Paralelamente, Ecopetrol avanza en la producción de combustible sostenible para aviación (SAF, por sus siglas en inglés) en colaboración con LATAM Airlines. La iniciativa, respaldada por estudios del MIT y Airbus, recibió aprobación de la Aeronáutica Civil en 2025. La meta inicial es procesar 32.000 barriles con 1% de materias primas renovables en Cartagena, escalando a 160.000 a mediano plazo. Para 2030, la compañía proyecta una planta en Barrancabermeja con capacidad de 6.000 barriles diarios de SAF, requiriendo una inversión estimada de US$700 millones.
En el ámbito financiero, Ecopetrol reportó ingresos por $61 billones en el primer semestre, con una utilidad neta de $4,9 billones, un 33,2% menos que en 2024. No obstante, su producción de hidrocarburos alcanzó 751.000 barriles equivalentes diarios, el nivel más alto en una década, impulsada por campos como Caño Sur (Colombia) y Permian (EE.UU.).
